Probamos la demo del esperado Forza Horizon

Con un vídeo inicial a ritmo de los Chemical Brothers y su famoso Hey Boy Hey girl, esta demostración nos hace un adelanto de cómo se va a enfocar el desarrollo del título de Playground Games. Toda una fiesta montada en torno a los grandes protagonistas aquí, los coches. DJ´s, gente botando al son de la música, mucho neón y sobretodo, competición en estado puro. Así, con todo bien pasado por la batidora del tan usado dubstep se nos presenta este festival del motor llamado Forza Horizon

Tras él, nos pondremos al volante de un coche para realizar la primera carrera, a los mandos de un Dodge Viper SRT 2013, un coche exquisito y complicado de conducir. Nada más empezar, podemos observar la calidad gráfica que presenta el título, mostrando unos escenarios inmensos con una distancia de dibujado muy grande y un modelado de los vehículos espectacular además de una iluminación muy lograda con transcurso de día y noche, todo eso teniendo en cuenta de que se trata de un mundo abierto sin tiempos de carga.

Siguiendo con el contenido de la demo, dispondremos de tres eventos a completar que consisten en una carrera sobre tierra con el único coche que nos dejan comprar, un Mitsubishi Lancer Evolution X, un duelo contra un avión a los mandos de un Ford Mustang Boss 428 por una carretera un poco complicada en la que habrá que tener cuidado cuando pisemos gas a fondo y por último una carrera sobre asfalto con el coche que jugamos en la primera carrera, el Dodge Viper, sin duda la parte más espectacular de la demo donde en el tramo final de la carrera tendremos que hilar muy fino para mantenernos en la trazada ideal, por un tramo de carretera que desciende rápidamente con pequeños baches y curvas suaves, sorteando coches en dirección contraria a más de 250 Km/h.

Respecto al apartado jugable, solo hemos tenido oportunidad de jugarlo con mando, pero he de decir que el comportamiento de los vehículos es muy bueno, aunque cómo es lógico han cambiado ciertos parámetros para adaptarlo al mundo abierto, como las penalizaciones por salida de pista que ya no te frenan cuando te sales del asfalto y los choques con otros coches o contra el escenario que pasa a ser más suave –en comparación con el Forza 4– para facilitar la conducción off-road. La configuración de la dificultad es lo habitual; ABS, Control de Tracción, Control de Estabilidad, etc, y también un ajuste de la IA que va desde fácil hasta demencial, que habrá que ser un maestro del control para conseguir la victoria.

Después de lo que hemos podido ver y probar nos hemos quedado con ganas de más, así que esperaremos al día de lanzamiento para ponerle las manos encima a este Spin-Off de la saga de Turn 10 Studios. Y vosotros ¿Ya lo habéis probado?